汽車(chē)座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)機(jī)

汽車(chē)座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)交通行標(biāo)JT/T 460-2001設(shè)計(jì)，它適用于客車(chē)采用齒板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)限位、平面蝸卷彈簧自動(dòng)回位的駕駛座椅調(diào)角器及乘客座椅調(diào)角器及臥鋪客車(chē)臥具調(diào)角器和其它類(lèi)型汽車(chē)座椅調(diào)角器；用于汽車(chē)座椅調(diào)角器的交變載荷耐久性試驗(yàn)、工作耐久性試驗(yàn)及沖擊耐久性試驗(yàn)。

 參考標(biāo)準(zhǔn)：JT/T460-2001客車(chē)座椅靠背調(diào)角器技術(shù)條件
汽車(chē)座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)機(jī) 主要技術(shù)參數(shù)：
1) 荷重元精度 ： ≤±1%
 2) 荷重元分辨率 ： 1/10000
 3) 荷重元容量 ： 5KN
 4) 力量顯示精度 ： 0.1N

 5)汽車(chē)座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)次數(shù)誤差 ： ≤±1次
6) 試驗(yàn)次數(shù)： 0---9，999，999 可設(shè)定

輪圈扭力壽命試驗(yàn)機(jī)

設(shè)備用途：主要用于各種轎車(chē)車(chē)輪的動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)將輪轂固定在設(shè)備上，連接盤(pán)將其下方的高速旋轉(zhuǎn)裝置產(chǎn)生的彎矩傳遞到輪轂上，輪轂長(zhǎng)期處在一恒定的動(dòng)態(tài)彎矩作用下，使輪轂始終承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)彎曲力矩的作用。