高低溫試驗(yàn)箱制冷循環(huán)原理和優(yōu)缺點(diǎn)論述
冷熱沖擊試驗(yàn)設(shè)備制冷優(yōu)缺點(diǎn)：
　　 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)—三箱型的往復(fù)式壓縮機(jī)又稱活塞式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。
　　優(yōu)點(diǎn)：它應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)。
　　缺點(diǎn)：無法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機(jī)器大而重，不容易實(shí)現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動，而且工作時有較大的振動。由于曲軸連桿式壓縮機(jī)的上述特點(diǎn)，已經(jīng)很少有小排量 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-二箱型壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式，曲軸連桿式壓縮機(jī)目前大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。
　　高低溫試驗(yàn)箱制冷循環(huán)原理：
　　 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-三箱型制冷除濕循環(huán):由一個等溫過程和一個絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。*后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。
　　空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的熱交換，達(dá)到實(shí)現(xiàn)溫度變化之目的。通過改善空氣的鼓風(fēng)氣流，提高了 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-二箱型 空氣流量及加熱器表面與空氣的熱交換能力，通過出風(fēng)孔口的調(diào)節(jié)，從而大幅改善了 冷熱沖擊試驗(yàn)設(shè)備 的溫度均勻性。